Az újrahasznosított műanyagok az élet minden területére behatoltak, a csomagolástól, a ruházattól és a lábbelitől az elektronikai és elektromos készülékekig. Nem, még a magas autók is az "újrahasznosított" trendet játsszák.
Ipari hulladék műanyag és tengeri hulladék műanyag megtestesült high-end belső terek
Brit high-end autó márka Jaguar Land Rover (JLR) nemrég bejelentette, hogy egy új együttműködés szintetikus rost cég Aquafil használni econil nylon szövet a berendezés alkatrészek és padlószőnyegek az új generációs autók.
Az econil nejlonszöveteket különböző műanyaghulladék-anyagokból hasznosítják újra, beleértve az ipari hulladék műanyagokat, a ruházati gyártók maradék szöveteit, a használt halászhálókat és az óceánban eldobott halászhálókat.
A Jaguar Land Rover autó belseje újrahasznosított Econyl nylon anyagból készült.
A kémiai kezelési folyamat során a különböző anyagok nejlon nyersanyagokká bomlanak, majd econil fonallá alakulnak át. Econil fonal ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a hagyományos nylon, és fel lehet használni, hogy szőnyegek és egyéb díszítő anyagok.
A Jaguar Land Rover fonalat használ a gyártásában a "Destination Zero" politikájának részeként, hogy csökkentse az autógyártás környezeti hatását.
Econil nejlon szövet.
Aquafil azt mondta, hogy mivel a csökkentett szén-dioxid-kibocsátás és az energia-megtakarítás, összehasonlítva a termelés az új nejlon, a termelés az econil termékek csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátás 90%.
Econyl nylon szövet a legújabb alternatív szövet által használt Jaguar Land Rover autók. Ezt megelőzően a Range Rover Evoque eukaliptusz textilbelsőket is használt, az Evoque, az I-Pace és a Range Rover pedig részben a Kvadra-t is felhasználta – az újrahasznosított műanyag palackból készült gyapjú/velúr kendőt.
Más autómárkák is használnak újrahasznosított műanyagokat. Például a Fiat 500 és Panda hibrid autó belső terek használata Seaqaul fonal készült újrahasznosított tengeri hulladék.
A műanyaghulladékból készült elektromos autók akár 50%-kal is csökkenthetik súlyukat
A TU / ecomotive hallgatói csapat a University of Technology Eindhoven Hollandiában nemrég megjelent a Luca, egy elektromos autó készült szinte teljes egészében a hulladék műanyag.
A jelentések szerint Luca teste, felületkezelése, ablakai és belső terei mind újrahasznosított anyagokból készülnek, beleértve a PET palackokat, az ABS-t és a háztartási hulladékot. Az alap vászonból és újrahasznosított műanyagból készült, amelyek nagy része az óceánból kimentett műanyagból származik.
Luca, egy elektromos autó készült szinte hulladék műanyag.
Luca egy kis autó két villanymotorral a hátsó kerekeken. Elérheti a maximális sebesség 90 km / h, és tud utazni akár 220 kilométer egy hágó. Ez a fogyasztás lehet alakítani 180 kilométer / liter benzin.
Amellett, hogy a hatékony motor, a súlya az egész autó is nagyon könnyű, súlya mindössze 360 kg, ami több mint a fele a súlya hasonló autók. Ezen túlmenően, az akkumulátor, hogy Luca fel van szerelve súlya mindössze 60 kg, míg más elektromos autó akkumulátorok általában több száz kilogramm.
Luca alváza egy egyedülálló szendvicspanelből áll, amelyet a diákok több céggel együttműködve fejlesztettek ki. Az alváz külseje lenszálból és tengeri műanyagból készült. Bár ezek a műanyagok már évek óta lebegnek az óceánban, és különböző típusú resins-t tartalmaznak, újrahasznosított műanyagokká dolgozzák fel őket, és természetes szálakkal kombinálva még mindig megfelelnek az alváz szilárdsági követelményeinek.
Ezek az újrahasznosított műanyagok elsősorban újrahasznosított PET palackok. A PET palackok 10-szer újrahasznosíthatók, így az autókban való használatuk nagymértékben meghosszabbíthatja az élettartamukat. Végtére is, tíz autó tartósabb, mint tíz műanyag palackok.
Luca teste újrahasznosított ABS műanyagból készült. ABS egy kemény műanyag, amely gyakran használják, hogy a fogyasztói termékek, mint a játékok, televíziók, és konyhai eszközök. Miután ezeket az ABS termékeket újrahasznosítják és feldolgozzák, a finomított ABS újrahasznosított részecskék felhasználhatók az autótestek formázásához.
Érdemes megjegyezni, hogy az autótest sárga színe nem hagyományos festékszóróval, hanem színes filmréteggel készül. Ez a réteg a film lehet tépni közvetlenül anélkül, hogy bármilyen maradékot, amely segít biztosítani a tisztaságot a test műanyag és megkönnyíti az újrahasznosítási folyamat a test műanyag könnyebb. Az oldalsó ablakok és a hátsó ablakok is újrahasznosított anyagokból készülnek.
Az autó belső terei is szinte hulladékanyagokból készülnek. Például a vezetőülés két nagyon kényelmes, egyedi székkel van felszerelve. Az üléspárna kókuszgyapotból és lószőrből készült, az ülésen ülő anyag újrahasznosított PET-ről készült, de úgy néz ki, és velúrnak tűnik.
A középkonzol a háztartási hulladékból kivont műanyag adalékokat is hozzáadta. Ezenkívül a Luca autók gyártási folyamatából megmaradt kis len- és tengeri műanyagdarabokat divatos és hasznos lemezekké préselik.
